El 20 de octubre de 2020 será recordado para GMC como el día en que presentó HUMMER EV Edición 1 2022, la primera pickup de su tipo con cero emisiones.
Se trata de la primera incorporación totalmente eléctrica al portafolio GMC, impulsada por la tecnología de propulsión eléctrica -EV- de última generación que permite una capacidad todoterreno nunca antes vista, un desempeño en carretera extraordinario y una experiencia de conducción inmersiva, diseñada para poner a los ocupantes en el centro de cada momento.
“Esta pickup llega al mercado con velocidad y con un propósito, el lograr que GM dé otro paso hacia un futuro eléctrico”, dijo Mark Reuss, Presidente de General Motors. “Con nuestra arquitectura Ultium Drive como la base para un rango de desempeño excepcionalmente amplio, GMC HUMMER EV es perfecta para los clientes que buscan capacidad, eficiencia y desempeño”.
GMC HUMMER EV obtendrá su energía de las innovadoras baterías Ultium de General Motors, y su poder de Ultium Drive, las unidades de manejo eléctrico patentadas por GM. Los 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras de pie de torque, estimados por GM como los mejores de su clase, son generadas por tres motores separados dentro de dos unidades de manejo Ultium Drive para brindar a la tracción e4WD de HUMMER EV capacidades extraordinarias dentro y fuera del camino.
El rango de esta pickup será complementado con tecnologías adicionales intuitivas específicas para mejorar y elevar cada excursión.
GMC HUMMER EV está diseñada para ser la mejor pickup todo terreno eléctrica, con características completamente nuevas, desarrolladas para desafiar obstáculos y terrenos difíciles.
Algunas de las características disponibles más destacadas son:
- Dirección CrabWalk en las 4 ruedas, exclusiva del segmento — Una característica exclusiva que permite a las ruedas traseras y delanteras girar en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que hace que el vehículo tenga movimiento diagonal para una mejor maniobrabilidad aún en terrenos desafiantes.
- Suspensión de aire adaptativa líder del segmento, con capacidad de modo de extracción, que permite que la suspensión se eleve a una altura aproximada de 15 cm, para ayudar a GMC HUMMER EV en condiciones extremas, como pasar rocas o vadear agua.
- Neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35” ofrecidos de forma estándar, y capacidad de utilizar neumáticos de 3’’. Ofrecen fuerza y flexibilidad para optimizar la maniobrabilidad junto con la capacidad todoterreno de GMC HUMMER EV, siendo capaz de escalar verticales de 18 pulgadas y conducir a través de agua con profundidad mayor a 60 cm.
- Armadura debajo del chasis, resistentes placas de acero que se encuentran estratégicamente ubicadas alrededor del paquete de baterías y otras áreas para brindar mejor protección en condiciones extremas todoterreno.
- UltraVision, incluye nuevas cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería con vistas en vivo de "observador virtual", para ayudar a los conductores a sortear obstáculos dentro y fuera del camino. Las cámaras debajo de la carrocería están protegidas para evitar daños y están equipadas con una función de lavado para ayudar a eliminar los escombros. HUMMER EV ofrece la mejor cantidad de vistas de cámara en su clase, con hasta 18 vistas disponibles desde el vehículo que ayudarán a aumentar la noción del entorno.
- Widgets todo terreno que muestran las funciones del vehículo y el estado del camino al conductor a través de las pantallas de información y entretenimiento.
Las capacidades de carga más rápidas y líderes de la industria, junto con la nueva batería Ultium y la tecnología más avanzada, se fusionan para brindar el rango óptimo y la máxima capacidad.
Las características más destacadas de la Edición 1 incluyen:
- Sistema de propulsión de tres motores e4WD que ofrece 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras de pie de torque, ambos estimados por GM.
- Capacidad de carga pública rápida de 800-voltios CC compatible con hasta 350 kilowatts. Con tecnología pionera en la industria, las baterías cambian mecánicamente de modo paralelo a modo de series durante la carga, lo que hace que GMC HUMMER EV sea compatible con los cargadores más rápidos de CC de 350 kW, permitiendo una autonomía de 160 millas en 10 minutos de carga6.
- Sistema de propulsión de batería Ultium de 24 módulos y doble apilado que ofrecerá un excelente rango y poder a los tres motores.
- Autonomía de conducción estimada por GM de +560 km con una carga completa, según pruebas preliminares.
- La versión más reciente de Super Cruise, con función de manejo manos libres en más 322 mil kilómetros y una nueva mejora para el cambio automático de carril, donde el sistema determina si el cambio es óptimo y, siguiendo los protocolos de señalización, inicia la maniobra.
GMC HUMMER EV debuta exclusivamente con el paquete de equipamiento completo “Edición 1”.
Las características más destacadas de la Edición 1 incluyen:
- Watts to Freedom, la experiencia inmersiva de conducción seleccionable que libera la capacidad total de aceleración del sistema de propulsión, incluyendo el rendimiento estimado por GM de 0 a 60 mph en 3 segundos aproximadamente.
- Control de Modo de Manejo, ofrece modos de conducción seleccionables que adaptan el rendimiento, incluidas las divisiones de torque entre ruedas delanteras y traseras y los ajustes de dirección en las cuatro ruedas, para diferentes condiciones de manejo. Incluye el modo Terrain, que aumenta la altura de manejo en hasta 5 centímetros.
- Control de manejo adaptativo, amortiguación continua que se adapta a la conducción dentro y fuera de la carretera.
- Manejo al aire libre gracias a la rigidez estructural de las baterías Ultium, con el techo Infinity estándar y paneles removibles transparentes Sky que se guardan en el compartimento de almacenamiento en la parte delantera del vehículo.
- Materiales interiores técnicos premium.
- Pantalla de infoentretenimiento de 13.4” y pantalla del centro de información para el conductor de 12.3” pulgadas.
- Tapa de caja trasera MultiPro con seis posiciones funcionales.
- Vidrio trasero eléctrico y cubierta eléctrica de lona.
El inicio de producción está programado para finales de 2021, en la planta Factory Zero de GM, ubicada en Detroit-Hamtramck.
