El Nuevo EV de Škoda Será Probablemente el Más Caro Hasta Ahora
A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos acabaría con la industria automotriz europea, y especialmente la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de vehículos eléctricos más exitosos de Europa.
Tras el muy exitoso Enyaq, Škoda logró otro éxito en forma de su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el automóvil eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq, que es aún más pequeño y tendrá un rango ligeramente más bajo pero también un precio significativamente menor—alrededor de $30,000 dólares en dinero estadounidense, aunque no está disponible en América del Norte.
El Epiq será un automóvil que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al del Kamiq o Karoq. Competirá por atención en la nueva categoría de automóviles eléctricos más asequibles con sus hermanos, el VW ID.Polo y ID.Cross, y posiblemente con el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.
Pero Škoda no se queda quieta, y aún antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está revelando otro modelo. Esta vez, sin embargo, es del extremo opuesto del espectro.
A pesar de su imagen como una marca de presupuesto, Škoda no tiene planes para su propia versión del mini Volkswagen ID.Every1 (o como termine llamándose ese automóvil), y en su lugar está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único automóvil más grande que puedes comprar en la plataforma comprobada, aunque envejecida, es la furgoneta retro ID.Buzz.
Sneak Peaq
El Škoda Peaq será un SUV familiar grande que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 5 metros de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar tecnología en gran medida similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la distancia entre ejes más larga ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y el gran ID.7. Después de todo, el SUV conceptual Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante algunos años ya se suponía que tendría una batería de 89 kWh.
Tendremos que esperar la presentación oficial del Peaq, que se espera que ocurra pronto, para los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos hacernos una buena idea de cómo se verá el nuevo modelo.