El Nuevo EV de Škoda Será Probablemente el Más Caro Hasta la Fecha
A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterraría a la industria automotriz europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se posiciona entre los fabricantes de EV más exitosos de Europa.
Tras el exitoso Enyaq, Škoda logró otro éxito con su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el coche eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq, que será aún más pequeño, tendrá un rango ligeramente menor pero también un precio significativamente más bajo—alrededor de $30,000 en dinero estadounidense, aunque no estará disponible en América del Norte.
El Epiq será un coche que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al de los Kamiq o Karoq. Competirá por la atención en la nueva categoría de coches eléctricos más asequibles junto a sus hermanos, el VW ID.Polo y el ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.
Pero Škoda no se está quedando de brazos cruzados, y antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está presentando otro modelo. Esta vez, sin embargo, es del extremo opuesto del espectro.
A pesar de su imagen como marca de bajo costo, Škoda no tiene planes para su propia versión del mini Volkswagen ID.Every1 (o como termine llamándose ese coche), y en su lugar está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se usa en el Grupo Volkswagen. El único coche más grande que puedes comprar en la plataforma probada, aunque envejecida, es la retro van ID.Buzz.
Sneak Peaq
El Škoda Peaq será un SUV familiar grande que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies y 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar una tecnología en gran parte similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la distancia entre ejes más larga ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y el gran ID.7. Después de todo, el concepto de SUV Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante unos años ya se suponía que tendría una batería de 89 kWh.
Tendremos que esperar la presentación oficial del Peaq, que se espera que ocurra pronto, para conocer los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos tener una buena idea de cómo lucirá el nuevo modelo.