JetBlue apuesta fuerte por Fort Lauderdale, desde un nuevo salón en el aeropuerto hasta un gateway internacional
Un avión de JetBlue Airlines aterriza cerca de la torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood el 7 de octubre de 2025 en Fort Lauderdale, Florida.
JetBlue es ahora la principal aerolínea con un 36% de participación en el mercado por capacidad en el aeropuerto, según un conteo de Cirium de la capacidad de 2026, un aumento desde aproximadamente el 24% un año antes. Desde mayo hasta junio de este año, JetBlue agregó un 5% más de capacidad, mientras que grandes competidores se retractaron en la temporada baja de Florida, según Cirium.
JetBlue buscaba expandirse en Fort Lauderdale incluso antes de que Spirit Airlines, el descuento de Florida del Sur que era No. 1 en el aeropuerto, colapsara el 2 de mayo debido al peso de la deuda y años de problemas acumulados.
Aprovechar el crecimiento en el aeropuerto del condado de Broward es clave para JetBlue mientras reorganiza su red y lanza más opciones de alta gama como una cabina de primera clase nacional para regresar a la rentabilidad. Su último trimestre rentable fue hace dos años.
"Lauderdale ha sido una estrella para nosotros", dijo este mes el presidente de JetBlue, Marty St. George, sobre el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood.
JetBlue Airways ya es la aerolínea más grande en Fort Lauderdale, Florida, y quiere ser aún más grande.
La aerolínea tiene programados alrededor de 106 vuelos al día para este año en promedio, en comparación con aproximadamente 68 al día el año pasado, según datos de Cirium.
Solo horas después del colapso de Spirit, JetBlue y otras aerolíneas presentaron sus propios planes de viaje, agregando vuelos para llenar el vacío en Fort Lauderdale.
JetBlue elevó su pronóstico de ingresos para el año el 1 de junio, citando una fuerte demanda.
"Me siento muy, muy optimista acerca de cómo los clientes han respondido al crecimiento de JetBlue", dijo St. George.
JetBlue dice que planea aún más crecimiento a medida que se disponen más puertas disponibles después de la desaparición de Spirit. Algunas de esas puertas aún están vinculadas a la corte de quiebras.
El plan de JetBlue es operar alrededor de 150 vuelos diarios en Fort Lauderdale durante los meses pico de invierno, que incluyen el fin de semana del Día de los Presidentes y algunos recesos escolares, un horario que lo pondrá en par con el hub del Aeropuerto Internacional Logan de Boston de JetBlue, su más grande después de Nueva York.
El plan incluye más destinos internacionales saliendo de Fort Lauderdale y un enfoque en viajes aéreos premium.
St. George dijo que la aerolínea ha estado revisando sitios para un salón —que sería el tercero en su red— en Fort Lauderdale para atender a esos clientes. Ya tiene salones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y en Boston.
"No está claro en este momento dónde pondríamos un salón", dijo. "La gente del aeropuerto, creo, está igualmente motivada para tener un salón allá. Ciertamente, dada el tamaño de nuestra operación y la cantidad de clientes premium que entran y salen de Fort Lauderdale, creo que [tiene] mucho sentido, solo tenemos que encontrar la ubicación correcta."
La gran amenaza competitiva se encuentra a unas 26 millas al sur, en el Aeropuerto Internacional de Miami, un hub de American Airlines que eclipsa a Fort Lauderdale. Ambos aeropuertos, aunque Miami es mucho más grande,