Tecnología Far-UVC en cabinas vehiculares elimina 99.9% de bacterias sin riesgo para ocupantes
Pruebas en colaboración con instituciones académicas y de investigación automotriz validan la eficacia del sistema de desinfección por plasma ultravioleta en condiciones reales de uso
Hyundai y Kia desarrollaron un sistema de desinfección para interiores de vehículos basado en luz ultravioleta C lejana (Far-UVC), denominado Plasma Care UVC. La tecnología opera en un rango de 200 a 230 nanómetros, longitud de onda que destruye bacterias y virus sin penetrar en la piel humana, lo que…
Hyundai y Kia desarrollaron un sistema de desinfección para interiores de vehículos basado en luz ultravioleta C lejana (Far-UVC), denominado Plasma Care UVC. La tecnología opera en un rango de 200 a 230 nanómetros, longitud de onda que destruye bacterias y virus sin penetrar en la piel humana, lo que la diferencia de los sistemas UVC convencionales que representan riesgos para la salud en espacios ocupados.
Los resultados de las pruebas técnicas documentan reducciones significativas de agentes patógenos. En una cabina simulada, el sistema logró eliminar el 96.8% de virus en el aire en 30 minutos. En colaboración con la Universidad Nacional de Seúl, se registró una erradicación del 99.9% de bacterias causantes de neumonía en 30 segundos. El Instituto de Tecnología Automotriz de Corea validó adicionalmente la eliminación del 99.9% de E. coli en 40 minutos dentro de una cabina vehicular real. Más allá de la desinfección, el sistema ataca directamente los microorganismos generadores de olores, lo que lo posiciona como una alternativa técnicamente superior a los ambientadores tradicionales.
Uno de los desafíos centrales del proyecto fue la miniaturización del sistema. Los equipos Far-UVC diseñados para hospitales y escuelas no eran viables en términos de tamaño ni de consumo energético para aplicaciones automotrices. Hyundai y Kia trabajaron en la reducción del componente y en la incorporación de un filtro óptico especializado que restringe las longitudes de onda al rango seguro certificado. A pesar del avance, la tecnología aún no está disponible en vehículos comerciales: se encuentra en fase de validación técnica conforme a estándares de seguridad internacionales. Para los equipos directivos del sector automotriz y de movilidad, el caso ilustra cómo tecnologías desarrolladas para entornos médicos y de infraestructura pública pueden migrarse al producto de consumo masivo con inversión sostenida en ingeniería de adaptación. La limitación operativa más relevante es que el Far-UVC solo desinfecta superficies con exposición directa a la luz, por lo que zonas como la parte inferior de los asientos quedan fuera del alcance del sistema. Esto implica que la tecnología debe integrarse como complemento a protocolos de limpieza física, no como sustituto.
