Furgonetas eléctricas como plataformas móviles: el nuevo modelo de negocio PBV toma forma
Kia convierte su furgoneta eléctrica PV5 en simulador de carreras off-grid con pantalla de 55 pulgadas, anticipando una línea de vehículos configurables para usos comerciales y de entretenimiento.
Kia está redefiniendo el concepto de vehículo comercial eléctrico con su línea Platform Beyond Vehicle (PBV), cuyo primer modelo, el PV5, fue presentado en múltiples configuraciones durante el Busan Mobility Show. Entre las versiones exhibidas destacaron una unidad de 7 asientos, un modelo Prime de acabados premium, el Cargo High…
Kia está redefiniendo el concepto de vehículo comercial eléctrico con su línea Platform Beyond Vehicle (PBV), cuyo primer modelo, el PV5, fue presentado en múltiples configuraciones durante el Busan Mobility Show. Entre las versiones exhibidas destacaron una unidad de 7 asientos, un modelo Prime de acabados premium, el Cargo High Roof y conversiones especializadas como banco móvil, autobús escolar y vehículo de patrulla con inteligencia artificial integrada.
La configuración que mayor atención ha generado entre operadores de flota y empresas de experiencias es el PV5 Cargo convertido en simulador de carreras off-grid. La unidad incorpora asientos de juego, una pantalla de 55 pulgadas y un interior personalizado, y opera de forma autónoma gracias a la función Vehicle-to-Load (V2L) del propio vehículo. En pruebas iniciales, el sistema consume apenas 1% de la carga de batería por cada dos horas de operación en modo simulación, un dato relevante para empresas que evalúan desplegar unidades en eventos o locaciones sin acceso a red eléctrica.
Esta capacidad de generar experiencias autosuficientes fuera de la red posiciona al PV5 como infraestructura móvil, no solo como medio de transporte. El vehículo estará disponible con dos configuraciones de batería —51.5 kWh y 71.2 kWh— con rangos WLTP de 184 y 258 millas respectivamente, parámetros que determinan la viabilidad operativa según el tipo de despliegue. Para directivos que evalúan flotas eléctricas con usos no convencionales, la arquitectura modular del PBV reduce el costo de conversión al separar la plataforma del uso final. Kia proyecta ampliar esta línea con los modelos PV7 y PV9 antes de 2030, escalando la propuesta hacia segmentos de mayor capacidad de carga y autonomía.
