Nueva Jersey propone mandato de sensores múltiples para vehículos autónomos

Legislación estatal busca establecer estándares de hardware que podrían limitar operaciones basadas únicamente en cámaras

Nueva Jersey avanza hacia convertirse en el primer estado en establecer un mandato de hardware específico para vehículos completamente autónomos. Un proyecto de ley en proceso legislativo propone que las empresas que operen robotaxis en la región utilicen cámaras junto con al menos dos tecnologías de detección adicionales, como lidar…

Nueva Jersey avanza hacia convertirse en el primer estado en establecer un mandato de hardware específico para vehículos completamente autónomos. Un proyecto de ley en proceso legislativo propone que las empresas que operen robotaxis en la región utilicen cámaras junto con al menos dos tecnologías de detección adicionales, como lidar y radar, para garantizar navegación confiable en uno de los territorios más densamente poblados del país.

Esta iniciativa, impulsada por el senador estatal Andrew Zwicker —físico en el Laboratorio de Física de Plasma de Princeton—, responde a una década de debate en la industria sobre si los sistemas basados únicamente en visión por cámara son suficientes para reemplazar conductores humanos. Zwicker argumenta que después de experimentar un viaje en un vehículo autónomo, quedó convencido del potencial de la tecnología para transformar la movilidad, reducir accidentes y mejorar la accesibilidad del transporte. Sin embargo, expresa reservas sobre la capacidad de un único sensor con software para gestionar situaciones complejas que los humanos resuelven naturalmente.

La propuesta incluye un programa piloto de tres años que regularía pruebas y despliegue de vehículos autónomos en Nueva Jersey. Las empresas deberían emplear múltiples tecnologías de detección, reportar accidentes específicos y obtener autorización estatal antes de iniciar operaciones comerciales completamente autónomas. Además, se requeriría completar al menos 50,000 millas de pruebas supervisadas sin incidentes graves antes de permitir la retirada del conductor de seguridad. Nueva York considera una propuesta similar, pero Nueva Jersey se adelantaría como primer estado en este tipo de mandato.

La exigencia de sensores adicionales representa una divergencia significativa respecto a otros debates estatales, que típicamente se centran en seguridad e implicaciones laborales. Este enfoque en la arquitectura técnica del hardware podría tener repercusiones amplias en la industria. El debate refleja una tensión fundamental: mientras algunos argumentan que las cámaras combinadas con inteligencia artificial avanzada representan el enfoque más efectivo y económico, otros sostienen que la redundancia de sensores es esencial para operar con seguridad en entornos urbanos complejos. La aprobación de esta legislación establecería un precedente regulatorio que otros estados podrían considerar.