Kia presentó el PV7 en la IAA Transportation 2026 en Hanover, Alemania, su segunda furgoneta totalmente eléctrica dentro de la plataforma Platform Beyond Vehicle (PBV). Con 5,350 mm de longitud, el modelo supera en tamaño al Volkswagen ID. Buzz de batalla larga y establece un nuevo punto de referencia en el segmento de vehículos comerciales ligeros eléctricos.

Arquitectura modular y autonomía extendida

El PV7 se construye sobre la plataforma E-GMP.S, compartida con el PV5, y adopta un diseño de piso plano que maximiza la flexibilidad interior. Estará disponible con dos paquetes de batería de níquel-cobalto-manganeso (NCM): 71.5 kWh y 96.2 kWh. La versión de largo alcance alcanza más de 460 km según el ciclo WLTP, mientras que su arquitectura de 800V permite cargar del 10% al 80% en aproximadamente 25 minutos con un cargador rápido de CC de 350 kW.

El tren motriz entrega hasta 268 caballos de fuerza y 309 lb-pie de torque. La tracción delantera es estándar, con tracción integral prevista para versiones futuras. Kia anticipa el lanzamiento de 23 variantes del PV7 en los próximos años, entre configuraciones de pasajeros y de carga, lo que amplía considerablemente el espectro de aplicaciones comerciales.

Capacidad de carga y versatilidad operativa

La variante de carga ofrece configuraciones de 2 y 3 asientos, con un volumen de hasta 6.1 metros cúbicos en versión estándar y 8 metros cúbicos en Techo Alto. Una altura de carga de 550 mm permite la manipulación de hasta tres paletas Euro, un dato relevante para operaciones de logística urbana y distribución de última milla.

La versión de pasajeros tiene capacidad para hasta nueve personas en su configuración global —y hasta 11 en el mercado coreano—, con asientos de remoción rápida que habilitan múltiples disposiciones interiores. Este diseño la posiciona tanto en transporte colectivo como en uso corporativo o familiar de alta capacidad.

Tecnología de cabina y conectividad

El interior integra el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect de Hyundai, con pantallas de 12.9" y 14.6" sobre Android Automotive OS. El sistema admite aplicaciones personalizables y pantallas configurables por el usuario. Incorpora además Gleo AI, un asistente de inteligencia artificial orientado a la navegación y el control de funciones del vehículo.

Con el PV7, Kia avanza en su estrategia de electrificación del transporte comercial en mercados como México y Latinoamérica, donde la demanda de flotas eléctricas con alta autonomía y versatilidad de carga empieza a consolidarse como una variable de decisión operativa. Más información sobre el modelo está disponible en Entorno.