Un SUV eléctrico de silueta cupé con hasta 603 caballos de fuerza, autonomía de 428 millas certificada por la EPA y capacidad de carga del 10 al 80% en 21 minutos: esas son las cifras que definen al nuevo iX4, el sucesor eléctrico del X4 dentro de la plataforma Neue Klasse de BMW.

El modelo llega en dos configuraciones. La versión iX4 50 xDrive entrega 463 hp y 475 lb-ft de torque, con aceleración de 0 a 60 mph en 4.7 segundos y velocidad máxima limitada electrónicamente a 130 mph. La variante iX4 M60 xDrive eleva el desempeño a 603 hp, recorta el 0 a 60 mph a 3.9 segundos y alcanza 149 mph. Ambas versiones comparten una batería de 112 kWh y arquitectura eléctrica de 800 voltios, el mismo estándar que permite tiempos de carga competitivos frente a los líderes actuales del segmento.

Tecnología de cabina como diferenciador estratégico

El interior integra una pantalla central de 17.9 pulgadas, un display opcional de realidad aumentada en 3D y un volante de radios verticales. El sistema operativo es el Operating System X, basado en el Android Open Source Project, lo que abre la puerta a actualizaciones de software over-the-air y a un ecosistema de aplicaciones más amplio que el de plataformas propietarias cerradas.

Esta decisión arquitectónica tiene implicaciones que van más allá del entretenimiento a bordo: la compatibilidad con código abierto reduce la dependencia de un solo proveedor de software y facilita la integración con herramientas de gestión de flotas corporativas, un factor cada vez más relevante para empresas que electrifican su movilidad ejecutiva.

Posicionamiento en el mercado de SUV eléctricos premium

El iX4 se posiciona por debajo del iX5 en la jerarquía de producto, con llegada a concesionarios proyectada para marzo de 2027. El segmento de SUV eléctricos premium con autonomía superior a 400 millas y carga ultrarrápida es uno de los de mayor crecimiento en Norteamérica, con competencia directa de modelos como el Audi Q6 e-tron y el Mercedes EQC.

La combinación de autonomía extendida, tiempos de carga reducidos y una plataforma de software abierta convierte al iX4 en una referencia técnica para evaluar el estado actual de la electrificación en el segmento premium, donde la diferenciación ya no depende solo del diseño o la marca, sino de la madurez del ecosistema digital integrado.